液壓系統(tǒng)中壓力與流量之間的關(guān)系

由功率的公式可知:在原動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，壓力和流量是成反比的。但也有個(gè)矛盾的統(tǒng)一性。如果流量降到零的話又哪有壓力呢?實(shí)際在使用中，許多壓力不夠都是由于流量不足造成的。對(duì)于公式也要活學(xué)活用才行。

功率是直接和壓力流量有直接關(guān)系，同時(shí)和外負(fù)載的驅(qū)動(dòng)功率也有很大關(guān)系，這里指的是大功率，在大功率的情況下壓力和流量成反比，在沒有達(dá)到極限功率的情況下會(huì)有好多情況:恒壓系統(tǒng)（流量是變量)，恒流量系統(tǒng)（壓力是變量)，在這種情況下壓力和流量沒有太大關(guān)系。

在相同通徑下壓力高流量就大;我覺得流量是生成壓力的主要原因。

流量:是指單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道或液壓缸某一截面的油液體積Q=V/t壓力:垂直壓向單位面積上的力p=F/A

壓力和流量沒有太大關(guān)系

壓力取決于外負(fù)載，流量決定速度。二者本質(zhì)上沒有關(guān)系。

那如果沒有流量，壓力又怎么能建立起來(lái)呢?

恒壓變量泵吧，有兩種情況:

1:系統(tǒng)/負(fù)載壓力未達(dá)到泵設(shè)定值時(shí)，泵全流量工作，壓力取決于負(fù)載;

2:系統(tǒng)/負(fù)載壓力達(dá)到泵設(shè)定值時(shí)，泵變?yōu)榱懔髁?，壓力在設(shè)定點(diǎn)被限制住（此時(shí)負(fù)載壓力可能大于設(shè)定值)。

以上是理想情況

變量油泵會(huì)隨著壓力的升高,流量逐漸變小,低壓大流量高壓小流量的自動(dòng)變量油泵現(xiàn)在應(yīng)用的很廣泛.

我想是在高壓時(shí)泵的內(nèi)部泄漏和小擺角時(shí)的小排量相等時(shí)看似沒有流量了。

實(shí)際上液壓系統(tǒng)或元件的控制原理和壓力與流量是分不開的,基本的柏努利方程中有壓力與速度，而速度就是流量除以過(guò)流面積;先導(dǎo)式溢流閥、調(diào)速閥、許多變量泵等等的工作原理也說(shuō)明了壓力與流量的關(guān)系，考慮液壓?jiǎn)栴}不能把壓力與流量獨(dú)立分開，要綜合起來(lái)考慮。